虽然空难事件并不常见，但它却是人们最害怕的恐惧。但即使最焦虑的乘客也万万不会料到，飞机竟然会在半空中断裂成两半。航空合成材料早在1950年代由军方研发问世，空中巴士和波音公司等飞机制造商将它誉为碳纤维和塑胶的神奇组合，因为它已经超越了金属的优点，不但很坚硬，而且材料重量很轻,能承载较多的乘客，所耗的油更少。由於合成材料可以打造出更省钱的飞机，对於财务紧缩的航空公司来说是一大利多，但人们万万没想到，航空零件的合成材料在长期使用下可能发生剥落现象。本集介绍两起离奇的空中巴士意外，引发世人对合成材料的关注。空中巴士300系列班机的方向舵是以合成材料制成。调查人员发现两起事件中，飞机的方向舵都在高空中脱落。在2001年11月12日早上，美国航空587号班机从纽约甘乃迪机场起飞，却在没多久坠落皇后区的社区，造成260名乘客和机组员罹难。事件发生後人们开始对合成材料产生怀疑，却没有足够的证据可以解释空难原因。四年後，发生另一起空中惊魂事件。在2005年3月6日，一群加拿大乘客在古巴登上转运航空961号班机，准备飞回魁北克。起飞後没多久，飞机的方向舵尾翼在半空中脱离机身。所幸飞行员凭藉著高超的驾驶技术将飞机折返回古巴。这次事件终於引发有关当局对合成材料以及飞机维修检验的关注。